Taste of India

பென் ட்ரைவில் வைரஸ் வராமலிருக்க!

பென் ட்ரைவ் கையில் வச்சிருந்தாலே வைரசும் கூடவே வரும்னு எல்லாருக்கும் தெரியும். பென் ட்ரைவில் வைரஸ் வராம இருக்க நம்ம கம்ப்யூட்டர்ஜீ ஒரு ஐடியா சொல்றார். கேட்டுக்கங்க

முதல்ல பென் ட்ரைவில் வைரஸ் எப்படி வரும்.?
பென் ட்ரைவில் வரும் வைரஸ் பைல்கள் எல்லாம் autorun.inf பைலை அடிப்படையாக வைத்தே வருகிறது. ஏனெனில் கணினியில் பென் ட்ரைவை உள்ளே நுழைத்தவுடன் தானாகவே பென் ட்ரைவ் இயங்க பென் ட்ரைவினுள் ஒரு autorun.inf என்ற பைல் உருவாகும். வைரஸ்களும் இந்த பைலை உருவாக்கும் திறன் பெற்றவை . இதன் மூலமாக வைரஸ்கள் பென் ட்ரைவில் உட்கார்ந்துகொண்டு நமக்கு டாடா காட்டும். பின் இதனை போக்க ஒவ்வொருமுறையும் பார்மெட்தான் அடிக்கணும் .ஒவ்வொரு முறையும் பார்மெட் அடிச்சா என்னாகிறது என்பதால் முதலில் ஆட்டோரன் க்கு ஒரு முற்றுபபுள்ளி வைப்போம்,.

வழிமுறை
பென் ட்ரைவை முதலில் பார்மெட் செய்துவிட்டு விண்டோஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் வழியா ஓபன் செய்யுங்கள்.
பின் இடது புறம் உள்ள ட்ரைவ்கள் பட்டியலில் பென் ட்ரைவிற்க்கான ட்ரைவை கிளிக் செய்து அதன் மீது மவுசின் வலது கிளிக் கொண்டு new folder என்று கொடுத்து அந்த போல்டருக்கு autorun.inf னு பெயர் தாங்க. இப்படி டம்மியா ஒரு போல்டர் உருவாக்கிக்கோங்க

இப்படி உருவாக்கினால் என்ன நன்மை?

பென் ட்ரைவ் கணியில் இணைத்தவுடன் கணினியானது அதனுள் autorun.inf என்ற பைலை உருவாக்க முயற்சிக்கும். அப்படி உருவாக்கினால் எப்படியாவது வைரஸ் வருவதற்கு வாய்ப்புண்டு. எனவேதான் அதே பெயரில் நாம் ஒரு டம்மி போல்டர் ஒன்றினை உருவாக்கிக்கொள்ள வேண்டும்.

இப்படி பண்ணினா வைரஸ் ப்ரச்னை வராதான்னு கேட்டா விண்டோஸ் ஐ பொறுத்தவரை ஒரு குறிப்பிட்ட கோப்பில் ஒரே பெயரில் ஒரு போல்டரையும், பைல்களையும் அனுமதிக்காது. எனவே autorun.inf என்ற பெயரில் ஒரு போல்டரை கிரியேட் செய்து விட்டால் autorun.inf பைல் உருவாகாது. அதனால் வைரஸ் வரும் வாய்ப்பும் கம்மி.

அப்ப ஏற்கனவே இருந்தா என்ன பண்றது?

இதோ இங்கே இங்கே குறிப்பிட பட்டிருக்கும் வழிமுறைகளின் படி செய்யுங்க.
வைரஸ் போயே போச்சு................

http://www.drsafemode.com/2008/01/16/remove-thumdrive-virus/

சின்ன விஷயம்,, ஆனா பெரிய பாதுகாப்பு . விட்டா ஒட்டுமொத்த சிஸ்டத்துக்கும் பரவிடும்ல

கம்ப்யூட்டர்ஜூ அப்பப்ப வருவார் உங்களுக்கு உதவ......

சென்னை - பெயர்க்காரணம்

சென்னை -

சென்னபசவ நாயக்கன் என்பவன் தான் ஆண்ட பகுதியை 1600 வருடம் வாக்கில் வெறும் 10000 ரூபாய்க்கு கிழக்கிந்திய கம்பனியாரிடம் விற்றுவிட்டாராம். அவர் ஆண்ட பகுதியின் ஞாபகமாய சென்னப் பட்டணம் என்று அழைக்கப்பட்ட இடம் சென்னையாகி விட்டது.

மதராஸ் :-

முகமதியர்கள் பலர் இங்கே பள்ளிவாசல்களை நிறுவி தொழுகை நடத்தியபடி இருந்ததால், மதராஸே என்று அழைக்கப்பட்டது பின் நாளில் மெட்ராஸாகிவிட்டது.

கோடம்பாக்கம் -

கோடா பாக் : குதிரைகளும் அதை வளர்ப்பவர்களும் நிறைந்த பகுதியாய் இருந்த இடம் இன்று கோடம்பாக்கம் ஆகிவிட்டது.

மாம்பலம்:

1). மாம்லான் எனும் ஆங்கிலேய கலக்டெர் தங்கியிருந்த இடம் இன்று மாம்பலமாகி விட்டது.

2). மா அம்பலம் :- ஒரு காலத்தில் மிகப் பெரிய சிவாலயம் இங்கிருந்ததாகவும் அந்த ஆலயம் அடங்கிய பகுதி மா அம்பலம் என வழங்கப் பட்டதாம். இன்றைய க்ருஷ்ணவேணி திரையரங்கமே ஒரு கோவில் மிகப் பெரிய திருக்குளம் என்று சொல்லப்படுகிறது.

சைதாப்பேட்டை:

சதயு புரம் : சதயு எனும் மன்னன் 108 சிவாலயங்களை எழுப்பினான். அதில் 108வது சிவாலயம் சதயுபுரத்தில் இருக்கும் திருக்காரணீசன். சதயுபுரம் கூப்பிட வசதியாய் சைதாபேட்டையாகிவிட்டது.

கிண்டி:-

ப்ருங்கி முனிவர் தன்னுடைய தவக்காலத்தில் பூஜைக்கான கிண்டியைப் பொருத்திய இடம் இன்று கிண்டியாகிவிட்டது.

பரங்கிமலை:-

1).ப்ருங்கி முனிவர் வழிபட்ட சிவாலயம் இன்றும் பரங்கி மலையில் இருப்பதாகச் சொல்கிறார்கள். சர்ச்சுக்குள் பழைய கோவிலின் கட்டமைப்புகள் இருப்பாதாகச் சொல்லப்படுகிறது (ஆய்வுக்குரியது)

2). செயிண்ட் தாமஸ் மலை என்று ஒரு வெள்ளையரின் பெயரால் அழைக்கப்பட்டு, சென்னையர்கள் வாயில் அப்பெயர் நுழையாததால் பரங்கி மலை என்று மருவியது. [பரங்கியர் = வெள்ளையர்]

சேத்துப்பட்டு:

மண்பாண்டம் செய்யும் குயவர்கள் அதற்கான மண்ணை இந்த பகுதியில் சேறு போல் குழைத்து மாட்டு வண்டியில் எடுத்துச் செல்வார்களாம். சேறு குழைத்த இடம் சேற்றுப்பட்டு.

18 சித்தர்களின் வாழ்க்கை அட்டவணை

சித்தரின் பெயர் - பிறந்த மாதம் - நட்சத்திரம் - வாழ்நாள் - சமாதியடைந்த இடம்.

1. பதஞ்சலி – பங்குனி – மூலம் - 5யுகம் 7நாட்கள் - இராமேசுவரம்.

2. அகத்தியர் – மார்கழி – ஆயில்யம் - 4யுகம் 48 நாட்கள் - திருவனந்தபுரம்.

3. கமலமுனி – வைகாசி – பூசம் - 4000 வருடம் 48 நாட்கள் திருவாரூர்.

4. திருமூலர் - புரட்டாதி – அவிட்டம் - 3000 வருடம் 13 நாட்கள் – சிதம்பரம்.

5. குதம்பையார் – ஆடி – விசாகம் - 1800 வருடம் 16 நாட்கள் – மாயவரம்.

6. கோரக்கர் – கார்த்திகை- ஆயில்யம் - 880 வருடம் 11 நாட்கள் – பேரூர்.

7. தன்வந்திரி – ஐப்பசி – புனர்பூசம் - 800 வருடம் 32 நாட்கள் – வைத்தீச்வரன்கோவில்.

8. சுந்தரானந்தர் – ஆவணி – ரேவதி - 800 வருடம் 28 நாட்கள் – மதுரை.

9. கொங்கணர் – சித்திரை – உத்திராடம் - 800 வருடம் 16 நாட்கள் – திருமலை.

10. சட்டமுனி – ஆவணி - மிருகசீரிடம் - 800 வருடம் 14 நாட்கள் – திருவரங்கம்.

11. வான்மீகர் – புரட்டாதி – அனுசம் - 700 வருடம் 32 நாட்கள் – எட்டுக்குடி.

12. ராமதேவர் – மாசி – பூரம் - 700 வருடம் 06 நாட்கள் – அழகர்மலை.

13. நந்தீசுவரர் –வைகாசி – விசாகம் - 700 வருடம் 03 நாட்கள் – காசி.

14. இடைக்காடர் – புரட்டாதி – திருவாதிரை - 600 வருடம் 18 நாட்கள் – திருவண்ணாமலை.

15. மச்சமுனி – ஆடி – ரோகிணி - 300 வருடம் 62 நாட்கள் – திருப்பரங்குன்றம்.

16. கருவூரார் – சித்திரை – அஸ்தம் - 300 வருடம் 42 நாட்கள் – கருவூர்.

17. போகர் – வைகாசி – பரணி - 300 வருடம் 18 நாட்கள் – ஆவினன்குடி.

18. பாம்பாட்டி – கார்த்திகை – மிருகசீரிடம் - 123 வருடம் 14 நாட்கள் – சங்கரன்கோவில்.

டிராபிக் விதிகளும் கட்டணமும்

Sr.No.	Description of Offences Motor Vehicle Act	Sections	Compounding Fee(In Rs)
1	Parking in 'No Parking' Zone.	MVA - 119/177	100
2	MVA - 119/177	100
3	Double Parking of Vehicle.	MVA - 119/177	100
4	Vehicle entering in a 'No Entry' Zone.	MVA - 119/177	100
5	No 'U' Turn.	MVA - 119/177	100
6	Obstruction to other vehicle or Pedestrians.	MVA- 122/177	100
7	Driving on the wrong side.	MVA- 119/177	100
8	Overtaking a vehicle from left side.	MVA-119/177	100
9	Disobeying traffic signs or signals.	MVA-119/177	100
10	Carrying passenger on footboard.	MVA-123/177	100
11	Licence not in possession.	MVA-130/177	100
12	Owner not giving information about his / her driving License.	MVA- 133/177	100
13	Using unsafe vehicle.	MVA- 190(1)/177	100
14	Driving under influence of Alcohol.	MVA- 185(1)	Non Compoundable
15	Driving two wheeler without a Helmet	MVA- 129/177	100
16	Carrying passengers on Bonnet/Cabin/running Board.	MVA- 123(2)/177	100
17	Driving without Licence.	MVA- 3(1)/181	300
18	Giving vehicle to a person who has no driving licence.	MVA- 5/180	300
19	Rash Driving.	MVA- 184	500
20	Underage person (below 18 Yrs of age) driving geared vehicle.	MVA- 4(1)/181	300
21	Underage person (below 16 Yrs of age) driving non- geared vehicle.	MVA- 4(1)/181	300
22	Speeding or Lane cutting.	MVA- 112/183	200
23	Driving or giving out for use uninsured vehicle.	MVA- 146/196	300
24	Triple seat driving.	MVA-128	100
25	Driving or giving out for use unregistered vehicle.	MVA- 39/192	1000
26	Unauthorised transport of passengers or goods without valid permit.	MVA- 66(1)/192	Non Compoundable
27	Ignoring Traffic Officer's Signal.	MVA- 132(1)a/179	200
28	Parking Rickshaw/Taxi not in an Authorised Rickshaw Stand.	MMVR-21(5)/177	50
29	Demanding excess Auto / Taxi meter charges.	MMVR- 21(12)/177	50
30	Auto or Taxi driver refusing to carry passenger(s) to nearby destination.	MMVR- 22(d)/177	50
31	Demanding Auto / Taxi fare beyond the Meter Charges applicable.	MMVR-21(d)/177	50
32	Dazzling/Glaring Light.	MMVR- 235/177	100
33	Illegal/Fancy Number Plate.	MMVR- 235(2)/177	100
34	Parking On Footpath.	MMVR- 237(1)/177	100
35	Auto / Taxi driver deliberately not taking the shortest route to a passenger's destination.	MMVR- 21(8)/177	50
36	Auto / Taxi drivers soliciting passengers.	MMVR-21(13)/177	50
37	Auto / Taxi driver smoking while driving.	MMVR- 21(16)/177	50
37	Auto / Taxi driver not in uniform while driving.	MMVR- 31(1)/177	50
38	Carrying persons or articles causing obstruction to the driver's seat.	MMVR- 23(1)/177	50
39	Blowing horn in a Silence Zone.	MMVR- 231/177	100
40	Driving Auto/Taxi without valid badge.	MMVR- 24(2)/177	50
41	Carrying Goods of more than 12 feet in height.	MMVR- 229/177	100
42	Driving heavy vehicle with Back Door or Latch Open.	MMVR- 229(2)/177	100
43	Not having Light on Number Plate	MMVR- 236(1)/177	100
44	Negligence while reversing your vehicle.	MMVR- 233/177	100
45	Filling of less petrol by Taxi/Auto driver while carrying passenger(s).	MMVR- 21(14)/177	50
46	Not keeping Auto / Taxi Clean.	MMVR- 21(29)/177	50
47	Carrying excess passengers in Auto/Taxi...	MMVR- 21(20)/177	50
48	Not having side or rear view mirror.	MMVR- 161/177	100
49	Keeping TV set or Video on Dash Board.	MMVR- 162/177	100
50	Using mobile phone while driving.	MMVR- 250(a)/177	100
51	Stopping on Zebra crossing.	MMVR- 237(1)/177	100
52	Driving without Mud Guard.	MMVR- 165/177	100
53	Driving without wiper in rainy season (3/4 Wheelers).	CMVR-101/177	100
54	Driving with worn out or torn tyres.	CMVR-94(2)/177	100
55	Driving without reflector light.	CMVR-104(1)/177	100
56	No Head/Tail Lamps.	CMVR- 105/177	100
57	Vehicle stopping without flashing parking light at night.	CMVR- 109/177	100
58	Blowing or installing of Pressure/Multisound Horn.	CMVR -119(2)/190(2)MVA	500
59	Dark tinted glasses (less than 75% Visibility from outside).	CMVR-100/177	100
60	Not displaying 'L' Board (Front & Rear) incase of learner's License.	CMVR- 3(c)/177	100
61	Offence under Emission Control Act.	CMVR-115(2)/190(2)MVA	500
62	Parking on wrong side.	RRR-15(2)(1)/177	100
63	Parking or stopping within 10 mtrs of a Bus Stop.	RRR-15(2)(1)/177	100
64	Stopping on a Bridge.	RRR-15(2)(1)/177	100
65	Stopping within an Island.	RRR-15(2)(1)/177	100
66	Driving on wrong side.	RRR-15(2)(1)/177	100
67	Lane Cutting while driving.	RRR-18(2)/177	100
68	Ignoring rules of Road Marking or Lane Marking.	RRR-18(2)/177	100
69	Parking in front of a Gate.	RRR-15(2)(8)/177	100

தயவு செஞ்சி சிக்னல்ல வண்டிய நிறுத்துங்கய்யா!

எரிபொருள் விலை கடுமையாக உயர்ந்து வருகிறது ஒரு புறம், விலைவாசி உயர்ந்து வருகிறது இன்னோரு பக்கம். இது போதாதென்று நமது வாகன ஓட்டிகள் சிக்னலில் வாகன இன்ஜினை நிறுத்தாமல் இருப்பதால் இந்தியா முழுவதும் ஆண்டுக்கு பல ஆயிரம் கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான எரிபொருள் வீணாவதாக ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இதில் டெல்லியில் மட்டும் ஆண்டுக்கு 1000 கோடி ரூபாய் அளவிலான எரிபொருள்கள் வீணாகின்றனவாம்.

மத்திய சாலை ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (சிஆர்ஆர்ஐ) டெல்லியில் உள்ள 12 முக்கிய சிக்னல்களில் இதுகுறித்து ஒரு ஆய்வை மேற்கொண்டது. இந்நிறுவனத்தின் டிராபிக் மற்றும் போக்குவரத்துப் பிரிவு விஞ்ஞானி பூர்னிமா பரிதா கூறியிருப்பதாவது:

டெல்லியில் மொத்தம் 600 சிக்னல்கள் இயங்குகின்றன. இவற்றில் சிக்னல் போடப்படும் நிலையில், 98 சதவீத வாகன ஓட்டிகள் இன்ஜினை நிறுத்துவதே இல்லை. சிக்னலில் நிற்கும்போது இன்ஜின் இயங்குவதால் தினமும் 3.7 லட்சம் கிலோ எரிவாயு (சிஎன்ஜி), 1.3 லட்சம் லிட்டர் டீசல், 4.1 லட்சம் லிட்டர் பெட்ரோல் வீணாகிறது. இதன்படி பார்த்தால், நாள் ஒன்றுக்கு ரூ.2.72 கோடி மதிப்புள்ள எரிபொருள் வீணாகிறது. ஆண்டுக்கு கணக்கிட்டால் இது ஆயிரம் கோடியைத் தாண்டுகிறது.

ஒவ்வொரு நாளும் 950 புதிய வாகனங்கள் கூடுதலாகிக் கொண்டிருக்கின்றன. மேலும் எரிபொருள் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது. இதன் அடிப்படையில் பார்த்தால் இந்த இழப்பு மேலும் அதிகரிக்கும் என்றார்.
சிக்னலில் இப்போது நேரமும் குறிப்பிடப்படுவதால் பச்சை சிக்னல் விழுவதற்கு 14 வினாடிகளுக்கு மேல் இருந்தால் என்ஜினை நிறுத்துவதன் மூலம் எரிபொருளை கணிசமாக சிக்கனம் செய்ய முடியும்.

அன்னியன் படத்தில் வரும் விக்ரமின் வசனமான 5 காசு 5 பேர் 5 நாளைக்கு திருடினா தப்பா இல்லையா என்பார்? அதே போல்தான் இங்கேயும் ஒரு நாளைக்கு 5 பேர் சிக்னலில் 5 நாளைக்கு வண்டியில் நிற்காததால் ஆகும் பெட்ரோல் செலவு கிட்டத்ட்ட ஒரு 1/4 லிட்டர் இருக்கும். இப்படி நாள்தோறும் தினமும் எப்படியாவது ட்ராபிக்கில் பல லட்சக்கணக்கான லிட்டர் எரிபொருள்கள் தீர்ந்து போகின்றன.

எரிபொருள் சிக்கனம் தேவை இக்கணம்

இவை வெறும் வார்த்தைகள் அல்ல